O't o'chirish mashinasi odatdagi haydashda chetga chiqmaydi.Agar o't o'chirish mashinasi haydash paytida doimo o'ngga og'ib ketsa, nima qilish kerak?Ko'pgina hollarda, og'ish to'rt g'ildirakni tekislash orqali hal qilinishi mumkin, lekin agar siz to'rt g'ildirakni tekislashni qilsangiz, uni hal qila olmasa, boshqa sabablarga ko'ra yuzaga kelishi kerak.Yong'in mashinasi egasi sababni quyidagi jihatlardan topishi mumkin:
1. O't o'chirish mashinasining har ikki tomonidagi shinalar bosimi boshqacha.
O't o'chirish mashinasining turli xil shinalar bosimi shinalar hajmini boshqacha qiladi va haydashda muqarrar ravishda o'chadi.
2. O't o'chirish mashinasining har ikki tomonidagi shinalar naqshlari boshqacha yoki naqshlar chuqurlik va balandlikda farqlanadi.
Butun avtomobilda bir xil turdagi shinalardan foydalanish eng yaxshisidir, hech bo'lmaganda old o'q va orqa o'qdagi ikkita shinalar bir xil bo'lishi kerak va protektor chuqurligi bir xil bo'lishi kerak va agar u belgilangan me'yordan oshib ketgan bo'lsa, ularni almashtirish kerak. kiyish chegarasi.
3. Old amortizator muvaffaqiyatsiz tugadi.
Old amortizator ishlamay qolgandan so'ng, ikkita suspenziya, biri baland, ikkinchisi past, transport vositasini haydash paytida notekis stressga duchor bo'ladi, bu esa o't o'chirish mashinasining ishlamay qolishiga olib keladi.Maxsus amortizator sinov qurilmasi amortizatorni aniqlash va amortizatorning sifatini baholash uchun ishlatilishi mumkin;Shartsiz demontajni cho'zish orqali baholash mumkin.
4. O't o'chirish mashinasining oldingi amortizator bahorining ikkala tomonidagi deformatsiya va tamponlama mos kelmaydi.
Amortizator kamonining sifati demontajdan keyin bosish yoki solishtirish orqali baholanishi mumkin.
5. O't o'chirish mashinasining shassi qismlarining haddan tashqari aşınması va yirtilishi g'ayritabiiy bo'shliqlarga ega.
Rulda tayoqchasining to'p boshi, qo'llab-quvvatlovchi qo'lning kauchuk gilzasi, stabilizator barining kauchuk yengi va boshqalar haddan tashqari bo'shliqlarga moyil bo'lib, transport vositasini ko'targandan keyin ehtiyotkorlik bilan tekshirilishi kerak.
6. O't o'chirish mashinasi ramkasining umumiy deformatsiyasi.
Ikkala tomonning g'ildirak bazasi farqi juda katta bo'lsa va maksimal ruxsat etilgan diapazondan oshsa, uni o'lchamni o'lchash orqali tekshirish mumkin.Agar u diapazondan oshsa, uni kalibrlash jadvali bilan tuzatish kerak.
7. Muayyan g'ildirakning tormozi yomon qaytarilgan va ajratish to'liq emas.
Bu g'ildirakning bir tomonida doimo tormozning bir qismini qo'llash bilan tengdir va avtomobil haydash paytida muqarrar ravishda o'chib ketadi.Tekshirish paytida siz g'ildirak uyasi haroratini his qilishingiz mumkin.Agar ma'lum bir g'ildirak boshqa g'ildiraklardan sezilarli darajada oshib ketgan bo'lsa, demak, bu g'ildirakning tormozi to'g'ri qaytmaydi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 14 aprel